s noLos fletes marítimos son un tema que ha dado que hablar durante estos últimos años, especialmente con una pandemia y actualmente con una guerra en el este de Europa. Por tanto, el precio de los fletes marítimo es una variable muy a tener en cuenta en todo el sector logístico y, las empresas de la industria estamos atentos a la misma. Es por ello que desde Automoción Lozano nos alegra poder informar a nuestros clientes que el precio de estos transportes marítimos se ha estabilizado. Al igual que muchas empresas logísticas en nuestro país, se depende mucho del comercio internacional. Esto es debido a que los productos, materias y maquinaria que se usa procede del extranjero o, nuestros servicios se usan para producir mercancías que serán exportadas.
De la misma forma, nuestros distribuidores como Still, Merlo, Thaler, o XCMG siguen proporcionándonos las mejores y más actualizadas máquinas del mercado. Por lo tanto, en Ciudad Real, donde nos encontramos ubicados, no poseemos ningún tipo de problema en cuanto al abastecimiento y, cómo decimos, últimamente el precio de los fletes marítimos está volviendo a llegar a niveles pre-pandemia. En este artículo, te contamos cuáles son los motivos principales para esa estabilización, los desafíos a los que se enfrenta el sector respecto a este asunto y, cómo Automoción Lozano está aquí para ayudar a sus clientes sobre este y otros tópicos. ¡Comenzamos!
Razones por las que el precio de los fletes marítimos se ha estabilizado
Cómo ya decimos, los últimos años han supuesto un récord nunca visto con respecto al precio de los fletes marítimos. Antes de la pandemia, la media de coste al enviar un contenedor por mar desde China a los Estados Unidos, rondaba en torno a los 2.000 dólares americanos, no obstante, ese valor creció un 900%, es decir, llegó a costar 20.000 dólares. Esta gran diferencia se originó debido a tener puertos saturados y no haber contenedores disponibles para toda la demanda.
No obstante, esto ya ha cambiado y vemos las siguientes razones por las que el precio de los fletes marítimos se ha estabilizado:
-
Reducción de los costes de materias primas
Esta reducción de los costes de materias primas es de agradecer, más en un entorno en el que la bajada del dinamismo a nivel global es perceptible. Aún así, en este tema es importante tener en cuenta la guerra de Ucrania y su desarrollo.
-
La eliminación de las restricciones por motivo del COVID en China
A principios de este año 2023, el gigante asiático comenzó a levantar las múltiples restricciones que tenían con respecto al COVID. Dichas restricciones, estaban generando grandes colapsos o cuellos de botella en el suministro de materias lo cual, significa grandes pérdidas económicas para el país. Sin embargo, aún el país asiático no ha conseguido llegar a sus niveles más altos de exportación y, se espera, que lo consiga en los próximos meses.
-
La disminución del precio de los fletes marítimos
Actualmente es innegable que nos encontramos en una situación económica de incertidumbre y para muchos, existe una desaceleración económica. Esta situación ha dado lugar a que la demanda en el comercio marítimo haya disminuido y que la oferta haya aumentado al haber también un mayor número de barcos. A su vez, estos buques están buscando ganar el mayor espacio posible para llevar el máximo de carga. Como consecuencia, el precio del contenedor lleno ha disminuido y así, nos encontramos en este escenario de estabilización del precio de los fletes marítimos.
De hecho, según el informe publicado en septiembre por parte de la gran agencia Fitch, la demanda del comercio marítimo se estima que bajará. En efecto, ya lo estamos comprobando viendo los datos y, como hemos indicado, los puertos internacionales (como los de China) están reduciendo la congestión que tenían.
-
Blank Sailing (salidas en blanco)
El Blank Sailing, traducido en español como salidas en blanco, es una técnica que se está usando por parte de las compañías de transporte para evitar la caída de los fletes. Es sin lugar a dudas una técnica que consiste en no parar en una de las escalas o puertos que se tenía dispuesto parar si el puerto en cuestión está saturado. De esta manera, se consigue un ahorro de tiempo y dinero puesto que al estar saturado el puerto. Sin embargo, siempre se intenta reubicar la mercancía en otro buque para que no quede sin mandar.
Por consiguiente, se juega con la oferta de los fletes marítimos y así poder adecuarse a los niveles de demanda existentes. Es cierto que puede ser visto por algunos como una práctica perjudicial pero, para nivelar la oferta y la demanda supone una herramienta muy valiosa. Además, ha contribuido a la estabilización del precio de los fletes marítimos.
Desafíos a los que los fletes marítimos se enfrentan
A pesar de todo lo ya expuesto, existen ciertos desafíos a los que se enfrenta la industria, entre ellos:
-
Aumento en los precios del combustible
Desde el 2019, se ha tenido que hacer frente a la reconversión del combustible para adaptarlo a los niveles de azufre que pide la Organización Marítima Internacional (OMI). Esto ha generado en incrementos en el precio del combustible y, también a que dicho combustible proviene del petróleo, el cual está pasando por repuntes en su precio.
-
Amenaza de inflación
Es cierto que la congestión de los puertos, sobre todo en China y en ciudades como Shenzhen, Qingdao o Guangzhou, ayudó a esta inflación y ya, se ve una mejora en ese aspecto. Mas la guerra de Ucrania aún sigue y combustibles o materias como el gas o los abonos siguen estando al alza. Esta inflación, es especialmente notable en países de Europa o en Estados Unidos.
-
Frecuentes cambios en cuanto a tarifas
Ya se puede deducir más o menos en este artículo pero, la situación mundial es algo inestable. Esto se debe a múltiples factores, entre ellos podemos señalar algunos como el Coronavirus, la guerra de Ucrania o la congestión de los puertos.
Asimismo, existen otros factores como la escasez de contenedores, situación que ya se va paliando pero durante el periodo de tiempo cuando existía una mayor congestión en los puertos, muchos contenedores se quedaban en dichos puertos. En consecuencia, las empresas perdían dichos contenedores porque no se devolvían y, el contenedor se convirtió en el objeto a comprar. Para concluir, todos estos elementos generan frecuentes cambios en cuanto a tarifas, suponiendo un reto para el precio de los fletes marítimos sin duda.
Automoción Lozano no dejará de ofrecerte todos los servicios y productos logísticos que necesites
Como siempre, en Automoción Lozano estamos más que dispuestos a ayudarte con tus trabajos logísticos. Por tanto, te proporcionamos una atención personalizada, teniendo en cuenta tus necesidades y tu situación financiera. Somos una compañía con más de 20 años así que variables como el volumen de trabajo, sus tiempos o los diferentes materiales usados, son conocidas.
En Automoción Lozano tenemos todo tipo de maquinaria logística, desde manipuladores telescópicos, pasando por carretillas elevadoras y excavadoras. Además, poseemos un gran stock en maquinaria y en recambios, por consiguiente, estamos listos para ofrecerte y reparar cualquier dispositivo que necesites. Asimismo, si quieres saber más sobre diversos temas de la logística, en nuestro blog ofrecemos artículos para poder estar al día del sector.
En resumen, los el precio de los fletes marítimos es estabilizan y se espera que dicha estabilidad se mantenga. No obstante, aún es pronto para decir que pasará el siguiente trimestre pero, no se cree que la situación mejore excesivamente en los próximos meses. No obstante, esta es una buena noticia para Automoción Lozano y nuestros clientes, a los cuales les aseguramos que tendrán nuestra absoluta dedicación y atención. Y, sin olvidarnos de proporcionar estos servicios cumpliendo con nuestros altos estándares de garantía de calidad. Si no estás del todo seguro, no te preocupes, puedes contactar con nosotros en cualquier momento. Automoción Lozano es tu mejor proveedor de servicios logísticos en Ciudad Real.